Kun Apple julkaisi kesäkuussa 2013 päivitetyt AirPort Extreme- ja Time Capsule Wi-Fi -reitittimet, yritys lisäsi tuen uusimmalle ja nopeimmalle langattomalle standardille, 802.11ac. Ensimmäinen katsaus 802.11ac AirPort Extreme -sovellukseen osoitti erittäin lupaavaa suorituskykyä, ja nopeudet olivat lähellä 550 megabittiä sekunnissa joissain tilanteissa, mikä oli melkein viisi kertaa nopeampi kuin edellinen 802.11n-standardi.
Mutta Apple ei ollut ensimmäinen seuraavan sukupolven Wi-Fi-pelissä. Vaikka 802.11ac-valmistetta ei viimeistellä IEEE-standardina vuoteen 2014 saakka, verkkoyritykset ovat tuottaneet laitteita eritelmäluonnoksen alla jo lähes 18 kuukautta. Haluatko nähdä kuinka Applen pyrkimykset verrattuna kilpailijoihin halusimme koota joukon 802.11ac-reitittimiä testausta varten.
Kilpailijat
Kilpailevat vertailuindeksissämme neljä tuotetta: Applen 2013 802.11ac AirPort Extreme, Netgear R6300 (alias AC1750), Linksys EA6500 ja Belkin AC1200. Huomaa, että vaikka Belkin on sittemmin julkaissut AC1800: n, kun reitittimet lähetettiin meille, AC1200 oli yrityksen noin 200 dollarin tuote. Pyrimme vertaamaan kaikkia tuotteita vähittäismyyntihintoihin noin 200 dollarilla, mikä on verrattavissa Applen 199 dollarin hintalappuun AirPort Extremelle. Kaikkien tuotteiden katuhinnat tietysti vaihtelevat.
802.11ac-reitittimet (vasemmalta): Apple AirPort Extreme, Belkin AC1200, Netgear R6300 ja Linksys EA6500
Reitittimien lisäksi testauslaitteistoihin kuului 13 tuuman MacBook Air (Applen ainoa nykyinen tuote, jossa on sisäänrakennettu 802.11ac-tuki) ja 2011 27-tuumainen iMac, joka on johdotettu suoraan jokaiselle reitittimelle kategorian 6 gigabitin Ethernet-kaapelin kautta. Vaikka halusimme suorittaa laajemman valikoiman testejä, kuten tiedostojen siirtämistä, OS X: ssä on tällä hetkellä virhe, joka rajoittaa tiedostonsiirtonopeutta 5 GHz 802.11ac -yhteyksillä, mikä tekee tällaisten testien tuloksista merkityksettömiä. Odotamme, että Apple ratkaisee tämän virheen pian päivityksen avulla OS X Mountain Lioniin ja varmasti julkaisemalla OS X Mavericksin syksyllä.
Prosessi
Siksi suoritimme suorat kaistanleveystestit JPerf: llä, joka on GUI-kehys erinomaiselle Iperf-verkon valvonta- ja testausapuohjelmalle. IMac määritettiin palvelimeksi ja MacBook Air asiakkaaksi. TCP-yhteydet mitattiin 30 sekunnin kuluessa tietokoneiden välillä megabiteinä sekunnissa (huomioi ero megabittien ja megatavujen välillä; 8 megabitti on yhtä megatavua). Laitteiden välisen yhteyden väistämättömien vaihteluiden takia testit suoritettiin 10 kertaa jokaiselle protokollelle jokaisella reitittimellä jokaisessa paikassa. Tuloksille laskettiin sitten keskiarvo, jotta suorituskyky voidaan tarkastella pitkällä aikavälillä.
Olemme kiinnostuneita kahdesta avainkohdista näillä testeillä: 5 GHz 802.11ac -suorituskyky ja 2.4GHz 802.11n -suorituskyky. 802.11ac voi olla huomattavasti nopeampi kuin edeltäjänsä, mutta se on juuttunut korkeampaan 5 GHz: n taajuuteen, jolla ei ole enemmän tungosta 2, 4 GHz: n taajuutta. Siksi tilanteisiin, joissa reitittimen on "mentävä etäisyys" signaalin voimakkuuteen, etsimme parempaa etäisyyttä, jopa nopeuden kustannuksella verrattuna 802.11ac: iin.
Testasimme jokaista reititintä itsenäisesti, kaikkien muiden langattomien laitteiden ollessa poissa käytöstä testien aikana, ja mittasimme kaistanleveyden viidestä sijainnista. Nämä ovat samat viisi sijaintia alkuperäisestä tarkastelustamme AirPort Extremessä, ja toistamme heidän kuvauksensa täällä niille, jotka ovat unohtaneet ensimmäisen artikkelin:
Sijainti 1: Sama huone kuin reitittimet, puupöydällä noin kymmenen metrin päässä.
Sijainti 2: Yksi kerros reitittimien alla, huoneessa suoraan alapuolella. Noin 15 metrin päässä reitittimistä yhden puulattian läpi.
Sijainti 3: Sama kerros kuin reitittimet, huoneessa rakennuksen vastakkaisella puolella; noin 45 metrin päässä kahden seinän läpi.
Sijainti 4: Yksi kerros reitittimien yläpuolella huoneessa rakennuksen vastakkaisella puolella; noin 50 metrin päässä kolmesta seinästä ja puulattiasta.
Sijainti 5: Rakennuksen ulkopuolella (sama kerros kuin reitittimet), kadun varrella noin puoli korttelia. Huomaa, että 5 GHz: n tarjoaman lyhyemmän alueen ulkopuolelle jäävä 802.11ac ei pystynyt muodostamaan yhteyttä tähän sijaintiin, joten testi vertaa vain 2, 4 GHz: n 802.11n-suorituskykyä.
Tunnen tarvetta …
Tulokset:
Ensimmäinen on nopeus 802.11ac. Kuten alkuperäisen AirPort Extreme -katsomuksemme paljasti, Applen reititin saavutti nopeimman kokonaisnopeuden nopeudella 547 Mt / s samalla huoneessa kuin MacBook Air. Belkin ja Linksys saivat kapean toisen ja kolmannen sijan, kun taas Netgear jäi huomattavasti jäljessä. Olimme yllättyneitä tästä tuloksesta ja varmisimme, että reititin on määritetty maksimaaliseen suorituskykyyn, mutta hitaammat nopeudet pysyivät koko 10 iteraation ajan.
Kun pääsemme kauemmaksi reitittimistä, suorituskykyerot kapenevat, paitsi sijaintiin 3, missä Netgear käänsi pöydät ja ylitti kilpailunsa noin 30 prosentilla. Kaiken kaikkiaan AirPort Extreme on paras 802.11ac-esiintyjä melkein kaikista sijainneista, ja Linksys on lähellä toista sijaa.
Kun käännymme kohtaan 802.11n, suorituskyvyn leviäminen on paljon kapeampaa, vaikka huomion arvoisia tuloksia onkin selviä. Jälleen, AirPort Extreme johtaa suorituskyvyn suhteen melkein kaikissa paikoissa, mukaan lukien hankala ”sijainti 5”, jossa Belkinin ja Netgearin reitittimet kamppailivat alhaisella nopeudella. Linksys, joka sijoittui toiseksi 802.11ac-esityksessä, menestyy myös 802.11n: n kanssa.
Vaikka Netgearilla on oma sijainti paikoissa 1 - 4, heikko suorituskyky paikassa 5 tekee siitä huonon valinnan niille, jotka tarvitsevat pitkän kantaman Wi-Fi-signaalitukia. Viimeinkin, vaikka Belkin lähettää hyväksyttäviä lukumääriä paikoissa 1 ja 2, se todella menestyy koko muun testin ajan.
Täällä alkaa olla kuuma
Puhtaan esityksen lisäksi halusimme myös tarkastella termejä uudella tavalla. Monet reitittimen omistajat ovat kokeneet ylikuumenevan reitittimen tuskaa, ja Applen aikaisemmat lyhyen neliön laitteiden sukupolvet olivat tunnettuja saavuttaessaan epämukavan korkeat lämpötilat.
Apple yritti korjata tämän lisäämällä tuulettimen ja runsaasti imu- ja tuuletuspaikkoja. Muut testipöytämme reitittimet luottavat perinteiseen passiiviseen jäähdytykseen, joten halusimme verrata näiden erilaisten lähestymistapojen tehokkuutta tämän uuden sukupolven verkottumistuotteisiin.
Katsotaanpa ensin melua. Olemme nähneet kommentteja täällä ja muualla, jotka osoittavat, että jotkut AirPort Extreme -omistajat katsovat uuden reitittimen olevan äänekäs, luultavasti tuulettimen kautta. Uskomme, että nämä kokemukset voivat johtua viallisista reitittimistä. Olemme nähneet toimistollamme kahta 802.11ac AirPort Extreme -reititintä (ensimmäinen oli viallinen, mutta tuulettimeen liittymättömistä syistä), eikä kumpikaan ollut kova tai edes huomattavasti kuultavissa kohtuullisissa olosuhteissa. Jos sijoitamme reitittimen hiljaiseen huoneeseen, laitamme korvamme alaosaan ja kuuntelemme tarkkaan, kuulemme tuulettimesta erittäin heikon huminauksen. Mistä tahansa kohtuullisesta etäisyydestä, mukaan lukien laitteen pitäminen oikealla pöydälläsi, et kuule sitä niin kauan kuin se toimii oikein.
Ja se on hyvä uutinen, koska tuulettimen lisäämisellä on huomattava ero lämpötiloissa. Edellisen sukupolven AirPort Extreme saavutti pintalämpötilansa välillä 115–125 Fahrenheit-astetta; uusi AirPort Extreme ei ylitä 90 astetta ja viettää joutoajan 70-luvun puolivälissä.
AirPort Extremen lisäksi laitamme muut reitittimet kuormituksen alaiseksi (ts. Useita samanaikaisia jatkuvia langattomia ja langallisia siirtoja 15 minuutin ajaksi) ja mitattiin pintalämpötilat. Jopa passiivisella jäähdytyksellä, nämä reitittimet pitivät korkeampia, mutta hyväksyttäviä lämpötiloja. Belkinin pintalämpötila oli huipussaan hieman yli 103 Fahrenheit-astetta, ja Netgear ja Linksys olivat takana 101, 8 ja 100, 6.
On huomattava, että kaikki reitittimet sijoitettiin testauksen aikana avoimelle kirjahyllylle, jolla oli pääsy runsaasti luonnossa kiertävää ilmaa. Jos puristat reitittimen suljettuun kaapiin, joka on täynnä muita lämpöä tuottavia laitteita, käyttölämpötilasi on ilmeisesti huomattavasti korkeampi.
Muut tekijät
Suorituskyky ei tietenkään ole ainoa huomioitava tekijä reitittimien vertailussa. Muilla tekijöillä, kuten asennuksen ja konfiguroinnin helppous, laajennettavuus ja jakamisasetukset sekä ainutlaatuiset ominaisuudet, on myös merkitys.
Asennuksen kannalta Applen AirPort-apuohjelma on edelleen helpoin käyttää. Ilmainen ohjelmisto sisältyy jokaiseen Mac-tietokoneeseen ja on ladattavissa Windowsille. Saatavana on myös iOS-sovellus, jonka avulla voit asettaa ja määrittää uuden reitittimen ilman, että tarvitset lainkaan tietokonetta.
Applen AirPort-apuohjelma tarjoaa yksinkertaisen ja helpon tavan hallita AirPort-reitittimiä, kunhan sinulla on tuettu käyttöjärjestelmä tai mobiili alusta.
Mutta Applen lähestymistapa on yllättävän rajoittava. Muut reitittimet ovat jo pitkään käyttäneet verkkopohjaista asennusta itse reitittimien ylläpitämien paikallisten sivujen kautta. Tämän avulla kaikki selainta käyttävät laitteet voivat käyttää reitittimen kokoonpanoasetuksia, mukaan lukien käyttöjärjestelmät, kuten Linux ja Chrome, joissa Applen AirPort-apuohjelma ei yksinkertaisesti ole käytettävissä. Nämä web-pohjaiset kokoonpanosivut ovat perinteisesti olleet hiukan monimutkaisempia ymmärtämään ja navigoimaan etenkin käyttäjille, joilla ei ole verkkoyhteyskokemusta, mutta valmistajat ovat myös edistyneet merkittävästi käyttöliittymänsä kanssa ja lisänneet automaation ominaisuuksia käytön helpottamiseksi.
Reitittimen asennussivut ovat parantaneet huomattavasti käyttöliittymää ja helppokäyttöisyyttä.
Monet reitittimet toimittavat nyt myös esiasennetut langattomat verkot, joilla on ainutlaatuiset salasanat. Belkin- ja Netgear-reitittimet sisälsivät kortteja tai tarroja näillä yksilöllisillä sisäänkirjautumistiedoilla. Vaikka on aina hyvä idea määrittää oma verkko ja suojattu salasana, aloittelijat voivat aloittaa joidenkin reitittimien käytön heti laatikosta suhteellisen turvallisella tavalla.
Toinen erottava tekijä näille reitittimille on portin asettelu. Kaikissa Belkin-, Netgear- ja Linksys-reitittimissä on neljä kiintojohdinta gigabittistä Ethernet-LAN-porttia (ei sisällä WAN-porttia yhteyden muodostamiseksi laajakaistamodeemiin, mikä tarkoittaa yhteensä viittä porttia), kun taas Applen AirPort Extreme on rajoitettu kolmeen LAN-porttiin. Lisäporttien lisääminen on helppoa suorittaa yksinkertaisella verkkokytkimellä, mutta kytkimen ostaminen ja tilaa varaaminen saattaa olla hätkähdyttävä hetki uudelle AirPort Extreme -omistajalle, jolla on vain yksi ylimääräinen Ethernet-linja, jonka he tarvitsevat kytkeäkseen.
802.11ac-reitittimen portin asettelu (vasemmalta): Apple AirPort Extreme, Belkin AC1200, Netgear R6300 ja Linksys EA6500
Kaikissa reitittimissä on myös USB-portteja jaettujen laitteiden, kuten kiintolevyjen ja tulostimien, yhdistämiseen. Belkin- ja Linksys-reitittimissä on kaksi USB-porttia, kun taas Netgear- ja Apple-reitittimissä on vain yksi portti. Kaikkien reitittimien kaikki portit ovat valitettavasti rajoitettu USB 2.0 -yhteyteen. Vaikka aiemmat Wi-Fi-standardit, kuten 802.11n, olivat riittävän hitaita, jotta USB 2.0 -yhteys olisi riittävä jaettuihin kiintolevyihin, 802.11ac: n uudet nopeudet ajavat ja toisinaan ylittävät USB 2.0: n kaistanleveysrajoitukset. Laitteet, kuten kytketty tulostin, eivät huomaa eroa, mutta olisi hienoa nähdä USB 3.0 -tuki tulevissa versioissa, jotta reitittimen johto ei rajoita siirtoja nopeisiin USB 3.0 -kiintolevyihin.
Tämä ei ole kunkin reitittimen perusteellinen katsaus, ja siksi jokaisesta tuotteesta on enemmän ominaisuuksia, jotka olemme kieltäytyneet yksityiskohtaisemmasta keskittymisen vuoksi. Lyhyesti, nämä sisältävät ominaisuuksia, kuten sisäisen liikenteen priorisoinnin (jotta voit määrittää esimerkiksi television Netflix-laitteen ottamaan aina etusija sisäisessä verkossa), liitettyjen laitteiden DLNA-tuen ja mahdollisuuden tehdä liitetyistä tulostimista yhteensopivia AirPrintin kanssa. Voit tarkistaa kunkin tuotteen erittelysivun täydellisen luettelon ominaisuuksista.
Pohjaviiva
Pyrimme kuitenkin ensisijaisesti tutkimaan suorituskykyä ja saamaan kuvan siitä, kuinka jokainen reititin muuttaisi langatonta työnkulkuamme. 802.11ac on vielä alkuvaiheessa, ja sitä tukevien laitteiden lukumäärä kasvaa, mutta on edelleen suhteellisen harvinaisia. Mutta 802.11ac-markkinoiden väistämätön kasvu sekä näiden reitittimien vaikuttava suorituskyky 802.11n: llä tekevät niistä vahvoja kilpailijoita päivittämistä varten.
Kaiken kaikkiaan julistamme Applen AirPort Extreme -sovelluksen olevan paras valinta Mac- ja iDevice-omistajille. Helppo asennus AirPort-apuohjelman avulla, viileä ja hiljainen käyttö sekä huipputehokkuus tekevät siitä helpon valinnan. Jos etsit jotain, jota ei löytynyt Cupertinon laboratorioista, Linksys EA6500 on myös loistava valinta. Sen perinteinen verkkopohjainen asennus, suhteellisen viileä käyttölämpötila ja vaikuttava nopeus ja kantavuus takaavat, että minkä tahansa käyttöjärjestelmän tai laitteen käyttäjät voivat saada asennuksen langattomassa verkossa helposti. Lisäksi toinen USB-portti ja ylimääräinen gigabittinen LAN-portti antavat sille vielä enemmän joustavuutta kuin AirPort Extreme.
Mutta nämä ovat vain suosituksemme, jotka perustuvat erityiseen testaukseen. On hyvin tiedossa, että langatonta verkkoyhteyttä on äärimmäisen vaikea arvioida lopullisesti millään yleisellä tai yleisellä tavalla. Monet tekijät, kuten muiden verkkojen läsnäolo, reitittimen sijainti, muiden laitteiden, kuten laitteiden ja langattomien puhelimien, toiminta sekä rakennuksen materiaalit, jossa reititin on, voivat kaikki muuttaa merkittävästi verkon suorituskykyä ja etäisyyttä. reititin.
Suosituksemme on ostaa reititin jälleenmyyjältä, joka hyväksyy palautukset. Vain tällä tavalla voit arvioida reitittimen suorituskykyä ainutlaatuisessa ympäristössäsi. Aloittamalla kokeilemalla AirPort Extreme tai Linksys EA6500 on hyvä tapa edetä.
Kaikki täällä testatut reitittimet ovat nyt saatavana hinnoilla, jotka ovat voimassa tämän artikkelin julkaisupäivästä: 2013 Apple AirPort Extreme (199 dollaria), Linksys EA6500 (195 dollaria), Netgear R6300 (192 dollaria) ja Belkin AC1200 (130 dollaria). Jos ohitat artikkelin ensimmäisen osan, joka kuvaa Belkinin hintaeroa kilpailijoiden kanssa, toistamme, että kun pyysimme tuotteita tälle artikkelille, AC1200: n vähittäismyyntihinta oli 199 dollaria. Sitten Belkin julkaisi AC1800: n ja laski AC1200: n hintaa. Päivitämme tämän artikkelin, jos saamme AC1800: n testausta varten.
Palaa takaisin testaamaan näitä reitittimiä, kun meillä on enemmän 802.11ac-laitteistoa ja kun Apple on korjannut AFP-tiedostonsiirtovirheen OS X: ssä. Jatkamme myös hound-valmistajia, jotka eivät olleet edustettuna täällä, lähettämään meille tuotteitaan kokeiluun. Siihen asti kerro meille, jos sinulla on kysyttävää reitittimistä, käyttämällä alla olevia kommentteja tai ottamalla meihin yhteyttä sähköpostitse tai Twitterissä.
