Apple ilmoitti maanantaina merkittävästä AirPort Extreme- ja Time Capsule -reitittimien uudelleensuunnittelusta. Uudet reitittimet, joissa on nyt 802.11ac ja tyylikäs tornisuunnittelu, lupaavat tarjota merkittävästi lisääntynyttä nopeutta, kantamaa ja signaalin kestävyyttä 802.11ac-yhteensopiville laitteille.
Saimme juuri testiyksikkömme, ja meillä on joitain “ensimmäisen ilmeen” kuvia ja vaikutelmia, joita voit jakaa kanssasi. Tarkempi katsaus ja testaus on valmis ensi viikolla.
PÄIVITYS: Uuden AirPort Extremen suorituskykytestauksessa paljasimme epänormaalit tulokset (yhteyden katkeaminen, odotettua hitaampia nopeuksia), jotka olemme antaneet sekä AirPort Extremelle että testi MacBook Airille. Pyrimme vaihtamaan molemmat yksiköt ja meillä on oikeat testitulokset heti, kun voimme varmistaa, että ongelmat on ratkaistu.
UDPATE 2: Korvaava laitteisto on asennuksessa, ja meillä on alustava vertailunumeroiden kierros raportoitavaksi.
Vuoden 2013 AirPort Extreme osoittaa Applen jatkuvan omistautumisen pakkaamiseen. Laatikko on muodoltaan sopiva tornisuunnittelu yläkotelolla, joka liukuu ylöspäin paljastamaan reitittimen. Pieni tila reitittimen alla pitää virtajohdon ja asennusoppaan.
Uudessa mallissa on samat portit kuin aiemmissa reitittimissä AirPort- ja Time Capsule -linjoissa: virta (sisäisen virtalähteen kanssa, mikä tarkoittaa, ettei hallittavissa ole kohtuuttoman virrankulutusta), WAN-portti modeemiin kytkemistä varten, USB 2.0 -portti yhdistämällä jaetun tulostimen tai ulkoisen kiintolevyn ja kolme gigabittistä Ethernet-porttia, jotta voit kytkeä lisälaitteita tai kytkimiä verkkoon.
Vaikka uusi AirPort Extreme on huomattavasti korkeampi, sen leveys ja syvyys ovat pienemmät kuin aikaisempien Applen reitittimien. Pituudella 3, 85 tuumaa se vie nyt saman jalanjäljen kuin AirPort Express. Meillä ei ollut AirPort Express -laitetta käsillä näitä kuvia varten, joten AppleTV, joka on 0, 05 tuumaa suurempi kuin Express, on mukana viitteenä.
Paino on noussut hiukan äärimmäisissä, mutta laskenut Time Capsulissa. Vuoden 2013 802.11ac AirPort Extreme painaa 2, 08 puntaa, kun taas edellisen sukupolven Extreme kirjautui 1, 66 puntaan. Päinvastoin, uusi Time Capsule on 3, 26 puntaa verrattuna viidennen sukupolven mallin 3, 5 kiloon.
AirPort Express jäähdytetään laitteen pohjassa olevan ilmanottoaukon kautta. Sisäinen korotettu rengas muodostaa pienen raon, joka pitää reitittimen reunat pois pöydältä, jolloin ilma virtaa sisään ja ulos.
Asennus ja asennus on helppoa. Käyttämällä viimeisintä AirPort-apuohjelman versiota, käyttäjät voivat määrittää reitittimen ohjatun vaiheittaisen asennusprosessin avulla. On myös mahdollisuus kloonata asetukset olemassa olevasta AirPort-laitteesta. Reitittimessämme oli mukana firmware-versio 7.7, mutta päivitys versioon 7.7.1 oli jo odottamassa meitä asennuksen yhteydessä.
Vuoden 2013 AirPort Extreme- ja Time Capsule -tuotteet ovat identtisiä paitsi kiintolevyn sisällyttämisen Time Capsule -laitteeseen. Valitettavasti käyttäjille, jotka haluavat suorittaa päivityksiä, iFixitin AirPort Extreme -sovelluksen purkaminen paljasti, että vaikka Extremessä on tyhjän tilan kiintolevy, Apple ei sisällyttänyt SATA-liittimiä, joita käyttäjät tarvitsevat itse kiintolevyn lisäämiseen .
Vuoden 2013 AirPort Extremestä puuttuu SATA-liittimiä käyttäjän päivittämään kiintolevyyn. (Kuva iFixitin kautta)
Uudet AirPort Extreme- ja Time Capsule -mallit ovat nyt saatavana Applen ja muiden valmistajien jälleenmyyjiltä. Extreme on hinta 199 dollaria, 2TB ja 4TB aikakapselit ovat vastaavasti 299 dollaria ja 399 dollaria.
Kuten edellä mainittiin, meillä on tarkempi katsaus uuden 802.11ac AirPort Extremen suorituskykyyn ensi viikolla.
