Ford SYNC, joka on pitkä esimerkki Microsoftin Windows Embedded Automative -alustasta, saattaa pian siirtyä BlackBerryn QNX-käyttöjärjestelmään perustana autossa toimiville viihdeominaisuuksille. Siirtyminen Windowsista QXN: ään antaa autoteollisuuden valmistajalle vähentää kustannuksia ja parantaa tulevien SYNC-versioiden joustavuutta ja nopeutta, sellaisten lähteiden mukaan, jotka keskustelivat Bloombergin kanssa tänä viikonloppuna.
SYNC on Fordin yksinoikeudella tehtaalla asennettu äänikomentojärjestelmä, jonka avulla käyttäjät voivat soittaa handsfree-puheluita, hallita auton musiikkia ja viihdeasetuksia sekä hallita navigointiominaisuuksia. Se otettiin käyttöön vuonna 2007 Fordin ja Microsoftin yhteistyönä, ja se perustuu nykyään Windows-käyttöjärjestelmään.
Ollessaan edistynyt omalla ajallaan, SYNC on viime vuosina kohdannut kovia haasteita kilpailevien valmistajien parannetuista autojen infotainment-järjestelmistä. Fordin toimitusjohtaja Alan Mulally, jota viime aikoihin saakka huhui olevansa ehdolla Microsoftin ylimmälle työpaikalle, on nähnyt yrityksensä luottoluokituksen laskeneen viime vuosina. Monet kuluttajat viittaavat autojen sisäiseen tekniikkaan ja kosketusnäytöihin. Lähteet väittävät, että ottamalla käyttöön Blackberryn UNIX-tyyppisen QNX: n, Ford pystyy vähentämään kustannuksia ja myös parantamaan SYNC-järjestelmän suorituskykyä loppukäyttäjille.
QNX antaa jo voimansa muiden johtavien valmistajien, kuten Volkswagen, Audi ja BMW, autojärjestelmiin, mikä tekee ilmoitetusta siirtymisestä Fordille helpomman ja asiakkaille saumattoman. BlackBerry osti käyttöjärjestelmän emoyhtiön QNX Software Systemsin 200 miljoonalla dollarilla vuonna 2010.
Fordin kytkin alla olevissa alustoissa ei ole ainoa merkittävä muutos autoviihdeteollisuudessa. Sekä Apple että Google kehittävät parhaillaan omia autoalustojaan, jotka perustuvat vastaavasti iOS: iin ja Androidiin, ja useiden valmistajien odotetaan täyttä käyttöönottoa tämän vuoden lopulla.
