Garmin nuvi 205 arvostelu [gps]

Onnettomuuden takia, joka vaurioitti pysyvästi nuvi 270 -laitetta (älä kysy, mutta se oli täysin minun syytäni), jouduin tilanteeseen, jossa minun piti ostaa toinen GPS. Tällä hetkellä Garminin perusmalli on nüvi 205 ja juuri sen ostin. 2 × 5 (eli 205, 215, 255 jne.) On päivitetty sukupolvi vanhemmalta 2 × 0-riviltä (200, 250, 260, 270 jne.) Jos nüvi-malli alkaa 2: lla ja päättyy 0, se on vanhempi. Jos se alkaa 2: llä ja päättyy 5: llä, se on nykyinen sukupolvi.

On todella mielenkiintoista mitä saat nyt verrattuna aikaisempaan.

Hinta

Ostin tämän hintaan 139, 99 dollaria ja ilmainen toimitus NewEggiltä. Tässä on heidän luettelonsa. En tiedä jatkaako edelleen ilmaisen aluksen promo vai onko hinta laskenut, koska ne muuttavat asioita aika ajoin. Kun otetaan huomioon yksikkö, jolla on 205: n ominaisuudet, maksaa selvästi yli 300 dollaria vähemmän kuin vuosi sitten, tämä on hyvä juttu.

ominaisuudet

Tuleva käännösnuoli

Tämä on ensimmäinen käyttämäni Garmin-yksikkö, joka ei ole laajakuva-näyttö, jossa on suunnan nuolet, jotka ilmoittavat seuraavan käännöksen suunnan navigoinnin aikana, vaikka sitä ei voi nähdä kartalla etäisyyden vuoksi. Aikaisemmin tämä ominaisuus oli rajoitettu vain tiettyihin ylemmän tason laajakuvayksiköihin.

Näyttää siltä, että (huomioi ruudun vasemmassa yläkulmassa).

Nuolen ulkonäkö riippuu siitä, minkä tyyppinen käännös on tien tyypille sopiva.

Yhdessäkään c-sarjan StreetPilotsissa ei ole tätä, eikä monissa nüvi-malleissakaan ole, mutta kaikki 2 × 5: n mallit ovat.

Maastokarttanäkymä

Tämä on käytettävissä vain 2-D-tilassa ja vain, jos zoomataan taaksepäin kartalle. Arvostan tätä ominaisuutta "ho hum", koska se on enemmän silmäkarkkia kuin mikään muu. Viileä, kyllä, mutta ei erityisen hyödyllinen. Oletan, että jos matkustat pitkän matkan läpi vuoristoalueiden, mitä tarvitset sitä varten .. ehkä.

Näyttää tältä (huomioi vihreä “rypistynyt” näköinen juttu, siinä on kaikki maastoa):

Yhdessäkään tunnetussa StreetPilotsissa ei ollut tätä ominaisuutta.

Useimmat vanhemmat nüvi-mallit eivät myöskään.

Zoomauspainikkeet siirtyivät parempiin paikkoihin

Huomaa yllä oleva näyttökuva. Katso plus / miinus-painiketta oikeassa yläkulmassa pinottujen päällekkäin. Tämä on hyvä parannus, koska ennen näitä painikkeita oli vastakkain näytön vasemmassa / oikeassa yläkulmassa.

Nopeusrajoitus “Kyltit”

Teillä, joilla GPS “tietää” nopeusrajoituksen, vasemmassa alakulmassa näkyy nopeusrajoituksen “merkki”.

Näyttää tältä:

Olen lukenut useista arvosteluista, että ihmiset joko rakastavat tai vihaavat tätä ominaisuutta. Olen myös lukenut, että joillakin teillä nopeusrajoitus on ilmoitettu väärin sen mukaan, missä olet Yhdysvalloissa.

Floridan Tampa Bayn alueella luetellut nopeusrajoitukset ovat oikein. Pidän henkilökohtaisesti ominaisuudesta.

Haitta: Et voi poistaa tätä ominaisuutta käytöstä. Olisi kiva, jos voisit.

Parempia kuvakkeita

Järjestelmän kuvakkeet ovat paljon informatiivisempia, jotta tiedät mitä tekee mitä.

Yllä olevasta näyttökuvasta on selvää, mikä painike tarkoittaa ”lopettaa” (kuten lopettaa navigoinnin reitillä), mikä tarkoittaa “kiertotietä” ja niin edelleen. Kyllä, jokaisen kuvakkeen alla on teksti, mutta ystävälliset värit ja symbolit ovat tervetullut lisäys.

Valikkojärjestelmä, lukuun ottamatta ”Minne?”, Seuraa myös mallia, jossa on paljon käyttäjäystävällisyyttä.

Satelliittisignaalinäyttö

Tämä on myös ensimmäinen käyttämäni Garmin-auto GPS, joka ei ole laajakuva, jossa on tämä ominaisuus.

Kaikki parhaan tietoni mukaan kaikki Garminin GPS-laajakuva-GPS-yksiköt pääsevät signaalinäyttöön pitämällä alhaalla signaalin merkkivaloa ”Minne?” -Näytön vasemmassa yläkulmassa. Vuonna 205 sama asia. Siirry kohtaan ”Minne?”, Pidä alhaalla signaalipalkin osoitinta vasemmassa yläkulmassa ja näyttö tulee näkyviin.

Näyttää tältä:

Tämä on yksi niistä GPS-geeky asioista, joita minä GPS-geeksien tapaan nähdä. Hyödyllinen? Riippuu näkökulmastasi. ????

Huomautus 1: Erotuskykyni on yleensä paljon parempi kuin 54 jalkaa. Otin kuvankaappauksen ollessani sisällä eikä sisällä.

Huomautus 2: Kyllä, saat vihdoin korkeuden perusyksikössä!

Automaattinen aikavyöhykkeen säätö

Aiemman sukupolven Garmin GPS -laitteiden käyttäjien on aina syötettävä manuaalisesti aikavyöhykkeelle, missä he ovatkin. 2 × 5 -sarjassa se on automaattinen. Tämä on erityisen hyödyllistä niille, jotka matkustavat vyöhykkeeltä vyöhykkeelle säännöllisesti ja / tai asuvat lähellä vyöhykkeen "raja" -kohtaa.

”Hotfix” -teknologia

Monille GPS-käyttäjille tämä on todella iso juttu. Sillä on kaikki tekemistä signaalin hankkimisajan kanssa.

Hotfixin tekninen kuvaus tarkoittaa, että GPS tallentaa pitkän aikavälin efemeriksien ennustetiedot.

Maallikon kuvaus: Hotfix-ratkaisu “arvaa” paremmin, missä GPS-satelliitit ovat, ja saa siksi signaalin nopeammin.

Typerästi helppo kuvaus: Tämä on ero signaalin odottamisen 2 minuutin ja alle 20 sekunnin välillä.

Huomattakoon, että on edelleen epätodennäköistä, että tämä paranna signaalien hankintahäiriöitä niille, jotka ajavat pakettiautoja . GPS: ää käyttävien tila-autojen kuljettajien erittäin yleinen valitus on, että yksikkö (riippumatta siitä, kuka tekee) laskee signaalia jatkuvasti eikä ilmeisesti ilman syytä. Luota minuun, sillä on syy. Pakettiautosi turvahäkissä on ylimääräistä tavaraa ja se estää GPS-signaaleja. Joten “viiden tähden törmäystestiluokiteltu” auto on syy siihen, että GPS ei toimi tai toimii huonosti. Ainoa vaihtoehto on käyttää ulkoista GPS-antennia. Ja ei, 205: llä ei ole ulkoista antenniporttia (mutta muut ylemmän mallin nüvi-yksiköt tekevät).

Jos ajat tila-autoa ja käytät GPS: tä nyt, suosittelen ehdottomasti kokeilemaan mitä tahansa GPS-järjestelmää, joka sinulla on toisessa ajoneuvossa, joka ei ole tila-auto, ennen kuin syytät itse GPS: tä.

"Missä minä olen?"

Tätä on saatavana joissakin Garminissa, mutta ei missään 2 × 0-yksikössä. Mutta sitä on saatavana kaikissa 2 × 5 yksiköissä.

“Missä olen?” -Kuvake on “Työkalut” -valikosta:

… Ja se tekee juuri sen, mitä luulet tekevän. Se kertoo lähimmän tiedossa olevan fyysisen osoitteen:

… Yhdessä lähimpien sairaaloiden, poliisiasemien ja huoltoasemien kanssa painamalla mukana olevia kuvakkeita.

Käytä tätä ominaisuutta parhaiten? Jos joudut soittamaan hinausautolle, sinun tarvitsee vain välittää näytöllä näkyvät tiedot vuodelta 205. Eli paitsi jos olet jossain boonies-alueella, jossa ei ole taloja, moottoriteitä, risteyksiä tai yrityksiä mailia tai muuta mailia (parhaimmillaan harvinainen).

ecoRoute

ecoRoute on uusi ominaisuus 2 × 5-sarjassa. Se on saatavana työkaluista ja näyttää tältä:

Huomaa: Jos sinulla ei ole tätä vaihtoehtoa, sinun on päivitettävä laiteohjelmisto. Lataa ensin Garminin USB-ohjaimet, sitten WebUpdater, kytke sitten GPS tietokoneeseesi USB-kaapelilla, odota, kunnes se havaitsee kunnolla (kestää alle minuutin, kun teet sen ensimmäisen kerran), suorita WebUpdater ja anna sen ladata päivitä, irrota GPS, kun se on valmis, käynnistä se ja sinulla on vaihtoehto myöhemmin. Ja kyllä, kaikki on ilmaista.

Se, mitä ecoRoute tekee, on kaasumittarin laskenta, ja rehellisesti sanottuna se on erittäin hieno ominaisuus. En aio selittää sen kaikkia ominaisuuksia (se vie liian kauan), mutta voit lukea Garmin-lisäasiakirjan täältä (se on muuten PDF-linkki).

Jos sanot itsellesi: "Hei .. en ole nähnyt tätä muilla verkkosivuilla, jotka koskevat vuotta 205 .. mitä antaa?"

Syynä on se, että tämä on aivan uusi ominaisuus, jota ei ollut olemassa aikaisemmin. Itse asiassa lisädokumentti julkaistiin tammikuussa 2009. Se on niin viimeaikainen.

Esimerkki käytössä olevasta ecoRoute:

Aloitan ”ajohaaste”. GPS antaa minulle pisteet 1 - 100 ajotavan perusteella. Jos ajan “vihreää”, ajon aikana näkyvä kuvake on vihreä. Jos ei, se on keltainen, sitten punainen.

Aina kun pysähdyt, se on aina punaista, koska jos moottori käy ja et liiku (ts. Jout tyhjäkäynnillä), tuhlaat polttoainetta.

Liikuttaessasi saat pisteitä, ellet ylitä.

Näyttää siltä, että se näyttää kartalla:

Huomaa lehti oikeassa alareunassa. Valitettavasti en saanut tätä näyttämään mitään muuta kuin nollaa simulaatiotilassa (sinun täytyy olla oikeasti ajamassa nähdäksesi sen näkyvän muuten), mutta saat idean.

Kun olet pysähtynyt, näet nollan. Ajon aikana tulosluku nousee ja lehden väri muuttuu, kuten yllä todettiin.

Pisteesi raportit ovat saatavilla GPS: stä sen jälkeen kun olet lopettanut “haasteen”. Lisäksi raportit tallennetaan itse GPS: n ”raportit” -kansioon, johon pääsee USB: n kautta, kun se on kytkettynä. Tee riittävästi ”haasteita” ja yksikkö kertoo sinulle, mitkä “parhaat päivät” olivat kaasua säästäviä.

Tämä on ylivoimaisesti halvin tapa laskea sähköinen kaasumittarimäärä ilman ScanGauge II: tä (joka muuten on 170 dollaria).

Kun kalibrointi tapahtuu oikein (enemmän kuin hetkessä), ajotapoihin perustuva yksikkö kertoo tosiasiallisesti, kuinka paljon kaasua olet kuluttanut matkustaaksesi määränpäähän ennen sinne lähtöä, näin:

Melko liukas, eikö niin?

205-laitteen kalibrointi on helppoa. Ainoa mitä sinun on tiedettävä, mitkä ovat EPA-maili-gallona -luokituksenne ajoneuvollesi ja kirjoita ne sisään. Etkö tiedä mitkä ovat? Ei ole ongelma. Siirry osoitteeseen www.fueleconomy.gov ja katso Etsi auto -osa. Niin kauan kuin sinulla on ajoneuvo, joka on valmistettu vuonna 1985 tai myöhemmin, auton tai kuorma-auton mittarilukemat luetellaan.

ecoRoute antaa sinulle vakavan herätyksen lyhyessä järjestyksessä siitä, kuinka paljon polttoainetta tuhlaat ajon aikana.

Voin myös nähdä, että tämä on erittäin hyvä asia, jos opettaa teini-ikäistä kuljettajaa. Tuo pieni lehti antaa heti tietää, että olet "epäonnistunut", jos sinulla on lyijyjalo.

Nopeampi prosessori, nopeampi päivitys, parempia kehyksiä sekunnissa

2 × 5-prosessori on nopea. Reitin laskenta-ajat ovat erittäin nopeita, karttanäyttö päivittyy enemmän kehyksiä sekunnissa ja kokonaissuorituskyky on erinomainen.

”Perusyksikölle” se ei todellakaan tunnu yhdeltäkään. Ei kysymys siellä.

Esitys

Et voi yksinkertaisesti saada parempaa suorituskykyä tällä hintaluokalla. Ei mahdollista. Ei joka tapauksessa Yhdysvalloissa.

Ja syystä sanon sen.

Garmin käyttää NAVTEQ-karttoja. TomTom käyttää TeleAtlas-karttoja (sikäli kuin tiedän).

Eri piireissä on ehdotettu enemmän kuin muutaman kerran, että NAVTEQ-tiedot toimivat paremmin Yhdysvalloissa, kun taas TeleAtlas-tiedot toimivat paremmin Isossa-Britanniassa.

Onko tämä totta vai ei, minulla ei ole aavistustakaan.

Yleisesti ottaen Garminilla on paras GPS-reitityskyky Yhdysvalloissa. Yhdistyneen kuningaskunnan osalta en voinut sanoa, koska en ole koskaan ollut siellä, paljon vähemmän käyttänyt Garmin GPS: ää näissä osissa.

Yhdysvalloissa Garmin GPS, jossa on uusimmat karttapäivitykset ja kunnolla päivitetty laiteohjelmisto , hävittää kaikki muut GPS-yksiköt suorituskyvyn suhteen, kädet alas. Garmin GPS -laitteissa ei välttämättä ole kaikkia hipaisun ominaisuuksia, joita muut GPS-yksiköt tekevät, mutta sen ydintoiminto navigointiavustajana on paras. Ja sanoin rehellisesti, että sillä on tärkeintä.

Ja kyllä, se on kaikilta osin huomattavasti nopeampi kuin edellisen sukupolven 2 × 0 -yksiköt.

Huonoja juttuja

Olen luetellut hyvät asiat, joten tässä on pahoja.

Ei mukana täysin painetussa käyttöohjeessa

Ainoa mitä saat on chintzy ”aloitusopas”. Boooooo, Garmin.

Kyllä, voit siirtyä osoitteeseen www.garmin.com, napsauttaa ”Tuki” ja saada sieltä täydellinen käyttöopas PDF-muodossa, mutta geez .. Joo, tiedän, että Garmin yrittää säästää paperia ja kaikkea muuta, mikä on jalo syy, mutta ei. Antakaa meille todellinen käyttöohje?

Mukana ei ole USB-kaapelia

Monet ihmiset valittavat tästä. Myönnettäköön, että 99 prosentilla meistä PC-käyttäjistä on mini-standardi-USB-kaapeli, jota käytämme digitaalikameroissamme, mutta tosiasia, että sitä ei tule, on yksi.

Huomaa: Garmin GPS: t eivät ole ”nirsoita” USB-kaapeleissa. Kaikki mini-standardi-USB-kaapelit toimivat sen kanssa kytkettäessä ne tietokoneeseen. sinun ei tarvitse omaa kaapelia (kiitos Jumalalle). Mutta se ei silti korvata sitä tosiasiaa, että sitä ei tule sellaiseen.

Suljettu akku

Kun akku lopulta lakkaa pitämästä varausta tulevaisuudessa, sitä ei voi muuttaa. Valitettavasti tämä on kuinka monta GPS: ää on, ja Garmin ei ole poikkeus.

Totta, voit käyttää sitä kytkettynä, mutta se ei ole asia. Jotkut meistä mieluummin pitävät GPS-laitteitamme toimimaan ilman, että tyhmä virtajohto roikkuu ja on tiellä.

Itse asiassa ainoa kerta, kun saat GPS: n vaihdettavalla akulla, on erittäin kallis. Ei siistiä. Sinun ei tarvitse kuluttaa useita satoja dollareita vain akun ovelle.

Silti alttiina sukellukselle, kun “imee”

Vaikka nuvi on erittäin kevyt, kun se asennetaan lasille imukannattimen kautta, se lopulta sukeltaa ja pudota. Ja tietysti se putoaa jalkojesi väliin ajon aikana ja pahimmassa mahdollisessa tilanteessa.

Ratkaisu: Hanki kitkakiinnike. Minulla on yksi. En aio käyttää GPS: ää millään muulla tavalla.

Tämä imee, koska joudut käyttämään ylimääräistä rahaa vain varmistaaksesi, että asia pysyy paikoillaan.

Nykyiset kartat .. toistaiseksi

2 × 5 tulee ”2009” -karttatietojen mukana. Joudut kuitenkin lopulta päivittämään sen, ja se maksaa 70 dollaria joka kerta, kun teet sen.

Kuitenkin…

Garmin saattaa viimeinkin saada parannuksen tähän nuMaps Lifetime -sovelluksella. Kertaluonteisen maksun saamiseksi saat kausittaisen (neljännesvuosittain ilmoitettavat) karttapäivitykset Garmin GPS -laitteesi LIFE-kohtaan. Se maksaa siitä 119 dollaria, mutta se maksaa itsensä lyhyessä järjestyksessä vain kahden päivityksen jälkeen.

Yleinen tuomio

Olisi erittäin vaikea löytää GPS-laitetta, joka toimii yhtä hyvin tai sisältää niin monia hyödyllisiä ominaisuuksia alle 140 dollaria. Toki, siellä on halvempia yksiköitä, mutta harvat pitävät kynttilää Garminiin suorituskyvyn ja helppokäyttöisyyden suhteen.

Mitä muuta on samassa hintaluokassa?

Magellan RM 1200 - Magellanin omistajilla ei yleensä ole valituksia, paitsi yksi - Magellan-asiakaspalvelu todella imee.
Pharos PDR150 - Ehdotan lukea arvosteluja tästä.
Mio C320 - Mio oli ensimmäinen yritys, joka sai halvan GPS: n oikein tehtyä ensimmäistä kertaa, ja minusta he tekevät siitä edelleen hyvää työtä. C230 on vielä halvempi.
TomTom ONE XL - Vaikka mainitsin yllä olevat erilaiset karttatiedot, älä tee virhettä, TomTom rakentaa erinomaisen GPS: n. Se on hieno esiintyjä. Annan kudoja TomTomille siellä missä ne määräytyvät, ja tämä on yksi tällainen esimerkki. Hieman kalliimpi kuin Garmin nuvi 205, mutta ei kovin paljon.