Apple ei ole ainoa teknologiayritys, joka pelaa ensi vuonna automaattiseen integrointiin. The Wall Street Journal -lehden mukaan Google aikoo yhteistyössä luksusautojen valmistajan Audin kanssa paljastaa Android-pohjaisen ajoneuvoviihde- ja tietoalustan ensi viikolla Las Vegasissa järjestettävässä kulutuselektroniikan näyttelyssä. Lähteet kertovat, että ehdotettu järjestelmä antaa kuljettajille ja heidän matkustajilleen käyttää musiikkia, navigointia, sovelluksia ja palveluita, jotka ovat samanlaisia kuin nyt Android-käyttöisissä älypuhelimissa.
Googlen ilmoittama Android Car -ilmoitus on suora vastaus Applen “iOS autossa” -aloitteeseen, jonka Cupertino-yritys esitteli ensimmäisen kerran kesäkuussa pidetyssä maailmanlaajuisessa kehittäjäkonferenssissa. Toimitusjohtaja Tim Cook luonnehtii "avaintoiminnoksi" yritykselle. Autossa oleva iOS tarjoaa syvän integraation kuljettajien iOS-laitteiden ja heidän sisäänrakennettujen auton tieto- ja viihdejärjestelmien välille. Musiikki, kartat, Siri, yhteystiedot, viestit ja paljon muuta ovat ajoneuvon matkustajien käytettävissä yhtenäisen iOS-käyttöliittymän avulla. Noin 20 autonvalmistajaa on ilmaissut kiinnostuksensa tukea iOS: ää autossa, vaikka se on aluksi saatavana vain muutamissa malleissa Hondasta ja Acurasta, ja laajempi tuki tulee myöhemmin vuonna 2014.
Kun Google väistämättä ajaa samoille markkinoille, auto-kokemuksesta on nopeasti tulossa avain taistelukentälle seuraavalle mobiiliinnovaatioiden aallolle. Gartner-analyytikko Thilo Koslowski:
Autosta on tulossa lopullinen mobiililaite. Apple ja Google näkevät tämän ja yrittävät linjata liittolaisia saattamaan tekniikansa ajoneuvoon.
Yhä tehokkaammat ja edullisemmat ARM-pohjaiset prosessorit, samat, jotka käyttävät suurta osaa älypuhelimista ja tablet-laitteista, antavat teknologiayritysten ja autovalmistajien ottaa käyttöön entistä nopeampia ja tehokkaampia laskentaratkaisuja autoissa. Googlen vapaasti lisensoidun Android-alustan saatavuus voi antaa yritykselle saman edun, jota sillä nyt on laajemmilla mobiilimarkkinoilla. "Olemme alkaneet nähdä Androidin haun autoteollisuudessa. Aloitamme Aasiasta ja työskentelemme tiensä ympäri maailmaa", Freescale Semiconductorin johtaja Rajeev Kumar kertoi The Wall Street Journalille .
Toinen keskeinen ero Applen ja Googlen ehdottamien toteutusten välillä on ensisijaisen tietojenkäsittelyn sijainti. Vaikka molemmat projektit ovat vielä kehitystyössä, Applen nykyisessä strategiassa vaaditaan, että suurin osa prosessoinnista suoritetaan iOS-laitteella. Auton sisäänrakennettu järjestelmä toimii vain näyttö- ja ohjausreleenä, kun taas Google ilmoittaa olevan yhteistyökumppanina valmistajat asentamaan Android-käyttöjärjestelmänsä suoraan auton sisäänrakennettuun laitteistoon. Jälkimmäinen lähestymistapa saattaa tuoda esiin suorituskyvyn ja toteutuksen muunnelmia, mutta se varmistaa, että kuljettajat voivat käyttää edistyneitä mobiiliominaisuuksia myös Android-laitteen puuttuessa. Jos autossa on iOS, jos kuljettajalla ei ole iOS-laitetta, järjestelmä käyttäisi oletusarvoisesti valmistajan perusliittymää ja ominaisuuksia.
Lisätietoja Googlen suunnitelmista tulisi paljastaa CES: ssä, joka alkaa 7. tammikuuta ja 10. päivän välisenä aikana. Odottaa Applen odottavan näkevänsä iOS: n autossa vain muutamassa mallissa vuoden 2014 ensimmäisellä puoliskolla, ja laajempi käyttöönotto myöhemmin vuoden aikana.
