Olen ollut Garmin GPS -käyttäjä vuodesta 2005. Aivan ensimmäinen ostin oli Garmin StreetPilot i3, josta maksin 400 dollaria. Kyllä todella. Itse asiassa omistaan sen edelleen (ja pystyin päivittämään karttoja vuoden 2013 sarjaan hieman fudgeroimalla), mutta nykyään käytän Garmin nüvi 40LM: tä. Kiinnostuneille tarkoitettu LM on ”Lifetime Maps”, mikä tarkoittaa, että karttapäivitykset ovat ilmaisia yksikön elinkaaren ajan.
Minulla oli kolme StreetPilotia. Ensimmäinen, kuten edellä mainittiin, oli i3. Toinen oli StreetPilot c340, joka oli valtava vakavasti tilaa vievällä liittimellä. Viimeinen ennen nüviin suuntautumista oli StreetPilot c580 - kiistatta paras “c” -sarjasta, koska kaikilla c5: llä aloitetuilla malleilla oli näytön aurinkoheijastuspinnoite (vanhemmilla “c” -sarjoilla ei ollut) ja kaiuttimien äänenvoimakkuus oli paljon parantunut. C580 oli myös erittäin nopea prosessorin suhteen reititykseen ja navigointiin, ja sillä oli myös huomattavasti parannettu kyky saada GPS-signaali nopeasti aikaisempiin c3xx-malleihin verrattuna.
Minulle ja muille varhaisille GPS-käyttäjille 2000-luvun puolivälissä-loppupuolella ”c” -sarjan StreetPilot oli ensimmäinen maku, kun käytimme GPS: tä näytöllä, joka todella luettiin oikein ollessa istuvan kuljettajan asennossa. "I" -sarjassa (kuten i3: ssa) oli hyvä näyttö, mutta useimmille ihmisille se oli vain liian pieni, eikä se ollut myös kosketusnäyttö. Toisaalta ”c” -standardissa oli vakiona olevan 3, 5 tuuman näyttö. Vaikka tämä ei kuulosta paljon kuin nyt (5-tuumainen nüvi 50LM voidaan saada halvalla näinä päivinä), usko minua, kun sanon, että se oli kirjaimellisesti valtava parannus verrattuna “i” -sarjan 1, 7-tuumaiseen näytöön.
Uusi tapa ajaa
Monien GPS muutti ajotapaamme. Se varmasti muutti ajotapaa. Kun ajoneuvon sisäisestä GPS: stä alkoi tulla normaali asia, siellä me, jotka huusimme äänekkäästi, että meistä kaikista tulee verisiä sotkuja, koska katsomme GPS-näyttöä koko ajan tien sijasta.
GPS ei ollut koskaan ongelma ajoturvallisuuden kannalta. Matkapuhelimissa puhuminen ja tekstiviestien lähettäminen oli ja on edelleen. Siksi ajoturvallisuuden painopiste on siirtynyt oikeaan matkapuhelimen käyttöön GPS: n sijasta, koska tosiasia on, että ajoneuvon sisäinen GPS on määritelmän mukaan ajo-apua ja matkapuhelin ei ole, kun sitä käytetään puhumiseen tai teksti ajon aikana.
Löytöjä uusista asioista
Monet ihmiset, jotka käyttivät GPS: ää ensimmäistä kertaa, huomasivat nopeasti, että on yleensä monia tapoja päästä paikkoihin sen sijaan, että käyttäisit aina moottoritietä tai valtioiden välistä, ja tämä teki ajamisesta taas hauskaa. Lisäksi monien mielestä GPS: n käyttö oli erittäin hyödyllistä polttoainetehokkaimpien reittien löytämisessä. Tavassa, jolla suurin osa ihmisistä käyttää GPS: tä ajoon, he valitsevat ensin GPS: n ehdottaman reitin vain testatakseen, säästääkö sen sanottu tosiasiallisesti polttoainetta, minkä jälkeen myöhemmin muutetaan reittiä hiukan maksimoidaksesi polttoainetalouden.
Paikkojen löytäminen maamerkin mukaan oli nyt valinnainen
Ennen GPS: tä useimmat ihmiset opettivat toisia hankkimaan paikkoja joko Internet-kartoituksella tai perinteisellä "vie moottoritielle X-poistumistielle ja etsi Y-maamerkki" -tapa tehdä se.
Voit kuvitella GPS-käyttäjän ilon tietäen, että hän voi vain osoittaa osoitteen, ja GPS navigoi heihin sinne joutumatta luottamaan merkkeihin tai maamerkkeihin (erityisesti kätevä yöajoon).
Voitko edelleen käyttää vanhempia Garmin StreetPilots -tuotteita tänään?
Joo. Vain siksi, että GPS-kartta on vanha, ei tarkoita, että se olisi käyttökelvoton. On kuitenkin joitain erittäin tärkeitä asioita, jotka haluat tietää, jos päätät käyttää yhtä vanhemmista yksiköistä.
Karttajoukon päivittäminen on erittäin vaikeaa, ja jotkut vanhemmat yksiköt eivät edes pysty käsittelemään nykyaikaisia karttatietoja
Kuten aiemmin totesin, löysin tavan "fudge" vuoden 2013 karttapäivityksessä StreePilot i3: lle. Kyseisessä yksikössä on irrotettava microSD-kortti. Alkuperäinen kortti oli vain 128 Mt. Vaihdin sen 2 Gt: llä ja täytin siihen koko Yhdysvaltain kartan.
Löysin kuitenkin, että i3: n hidas prosessori ei todellakaan ollut suunniteltu pääsemään niin paljon tietoja. Koeksi piirrosin reitin Floridasta Uuteen Englantiin, ja sen laskeminen kesti erittäin kauan. En edes uskaltanut yrittää piirtää testireittiä Floridasta Kaliforniaan, koska se olisi todennäköisesti kaatanut laitteen.
Vanhemmissa c-sarjan malleissa, kuten c310, c320 ja c330, kyllä, voit laittaa sinne modernin kartan joitain fudgereita (ja ei, älä kysy minulta, kuinka Google on ystäväsi), mutta älä ole yllättynyt, jos yksikkö on hiukan törmäys onnellinen siitä, että siihen on ladattu paljon karttatietoja.
C340- ja c5xx-sarjat pystyvät käsittelemään melkein kaikki karttatiedot, jotka voit heittää siihen, sikäli kuin tiedän.
c3xx-sarjassa on ongelmia GPS-signaalin saamisessa tietyissä ympäristöissä
Kun StreetPilot c5xx -sarja esiteltiin, sen mukana tuli SiRF-tekniikka, jonka avulla se pystyi tarttumaan signaaliin paljon paremmin. Yhdelläkään c3xx-sarjasta ei ole tätä, eikä siinä voi tehdä mitään.
Kun ajat kaupunkiympäristössä, c3xx menettää signaalinsa helposti. Jos sijoitat c3xx-tila-autoon, pakettiauton turvahäkki estää c3xx: a saamasta voimakasta signaalia. Niin se vain on. Voit kiertää tämän käyttämällä ulkoista antennia GA 25MCX (käyttää magneettikiinnitystä, porausta ei tarvita); se on yhteensopiva kaikkien c- ja i-sarjan StreetPilots -laitteiden kanssa.
Vaaditaan ”pussipussi”
Älä edes vaivaudu käyttämään ikkunaimulaitetta c-sarjassa, koska se putoaa lyhyessä ajassa ja sukeltaa lattialle. Tyyppiä "c" varten tarvittavaa kiinnitystyyppiä kutsutaan kitkakiinnikkeeksi. Löydät nämä eBayssa.
Suosittelisin vain "ylösnousemusta" näistä vanhemmista yksiköistä vain niille, jotka jo omistavat sen
Ei todellakaan ole syytä käyttää vanhempaa c3xx tai c5xx, ellei sinulla jo ole sellaista (tai joku antoi yhden sinulle) ja haluat hyödyntää sitä hyvällä tavalla.
Muista, että mihin tahansa nüvi-Garmin-sarjaan verrattuna StreetPilot on erittäin suuri, siinä on hitaampi suoritin ja siinä ei ole niin monta ominaisuutta. Kaikki nüvissä on parempi. Voit halutessasi elvyttää vanhemman StreetPilotin, mutta ole vain tietoinen rajoituksista.
